現(xiàn)代物流管理是一項建立在信息社會和知識經(jīng)濟時代的基礎(chǔ)上的社會活動。物流理論起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理。進而傳入日本并引入我國，于20世紀90年代在國內(nèi)興起。現(xiàn)代物流管理正經(jīng)歷由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享，由經(jīng)驗積累轉(zhuǎn)向變遷策略轉(zhuǎn)移的趨勢。現(xiàn)代物流管理更注重企業(yè)整體的最優(yōu)性，重效率更重效果的物流管理以實現(xiàn)客戶滿意為最終目的。
基于企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動，企業(yè)物流是物流活動的一個具體和微觀的典型領(lǐng)域。在社會再生產(chǎn)過程中，物流管理(Logistics Management)利用最優(yōu)協(xié)調(diào)與配合物流資源，以達到提高物流效率和經(jīng)濟效益的目的。在激烈競爭的這個信息管理領(lǐng)域的時代里，掌握的知識和信息量的多少，信息處理和批量程度都將決定一個企業(yè)未來發(fā)展的命運。鑒于此，本文對我國企業(yè)物流管理現(xiàn)狀及發(fā)展對策進行研究，有利于我國企業(yè)物流管理的良性發(fā)展。
實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務(wù)，或以可以接受的物流成本達到盡可能高的服務(wù)水平。我國企業(yè)目前產(chǎn)品的物流成本達到企業(yè)總成本的20%左右，這和發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)10%相比還有很大的差距。先進的信息技術(shù)的出現(xiàn)推動了物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。
經(jīng)濟時代已經(jīng)是的物流管理成為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的范疇。通過物流管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化等相關(guān)措施，物流管理的核心目的是使最低成本實現(xiàn)最優(yōu)的客戶服務(wù)。產(chǎn)業(yè)環(huán)境決定了企業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)，在一定程度上制約著企業(yè)的發(fā)展。合理利用環(huán)境競爭優(yōu)勢，調(diào)整供需產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以此提高企業(yè)戰(zhàn)略資源的核心競爭力。合理掌控可控因素，積極應(yīng)對物流活動過程
企業(yè)物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點。基于現(xiàn)代物流管理發(fā)展現(xiàn)狀，積極采用先進技術(shù)手段是現(xiàn)代物流發(fā)展的首要前提，推進信息化建設(shè)是加快現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的重要實施條件。按照分撥合并原則，充分利用目前流行的條形碼、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電視監(jiān)控等的先進技術(shù)，分別對不同的物流過程、不同類型信息流通情況進行掌控，可以盡量減少物流活動中由于信息不對稱所引起的效率損耗問題。另外，現(xiàn)在國內(nèi)的物流企業(yè)多數(shù)沒有專門的物流管理軟件，這就要求企業(yè)采用先進而實用的 MIS系統(tǒng)，可見我國物流開發(fā)高效的物流管理軟件是當務(wù)之急。
供應(yīng)鏈物流管理是企業(yè)物流系統(tǒng)管理的一個重要環(huán)節(jié)。降低企業(yè)物流系統(tǒng)總成本的重點在于降低運輸和倉儲成本。企業(yè)可以根據(jù)每階段物資需求的情況，加強企業(yè)物流管理，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和物流路線，通過合理選擇運輸工具，有助于提高我國企業(yè)物流的管理水平。通過加強對企業(yè)知識的管理，統(tǒng)籌優(yōu)化企業(yè)的具體供應(yīng)鏈過程，可以使企業(yè)達到最合理的物流降本。物流系統(tǒng)運行的關(guān)鍵在于流通，而流通的關(guān)鍵在于提高物資流動的速度，這恰恰需要企業(yè)做到合理的計劃和安排。在物流管理方面，我國企業(yè)還存在很多不足，應(yīng)該盡可能的結(jié)合企業(yè)實際發(fā)展情況，采取因地制宜的策略才是上策。
越來越多企業(yè)的物流體制正在向著現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展。探索出符合具有我國特色化的企業(yè)物流的物流管理模式，增強核心競爭力是企業(yè)的生存之本。最大化滿足客源市場的需求，優(yōu)化和調(diào)整客戶服務(wù)水平，達到企業(yè)的物流合理化預(yù)期是當務(wù)之急。