倉儲不是保安
談到倉儲，外行人總會很自然的聯想到一個破舊的倉庫，一位蒼老的保安坐在門口，旁邊蹲著一條正在酣睡的狗，滿滿的畫面感，如是而已。每每有完全不懂物流的熟人問及我的工作，我都要絞盡腦汁、費勁口舌解釋一番——我雖然是干倉儲的，但我不是搬運工、我也不是那個保安。相信有許多做倉配的同行朋友亦會有同樣的感覺，出于此，我要為我們倉配行業正名，其實咱們倉配也是高大上的工作，淘寶、京東聽過吧，離開了倉配一切都是空談！--- 深夜話物流
言歸正傳，倉儲，顧名思義，倉即倉庫，儲就是儲存貨物。
五個字說完倉儲
學物流的同學們大學一定都接觸過《現代倉儲管理》這門課程，比如倉儲的“先進先出原則”、“ABC管理原則”，一定是再熟悉不過了。
當然，我要為大家講的并不是這些，倉配可不是一本書就可以解釋清楚的，但是倉儲的所有運作環節概括下來五個字足矣——“收、發、盤、存、異”（收，就是通常所說的驗收、上架；發，就是圍繞發貨進行的一系列作業，包括訂單處理、揀貨、復核、包裝到發運的所有環節；盤，即庫存盤點；存，則是指庫存管理，包括庫位的設置、移庫補貨等圍繞庫存進行的作業；異，則是指倉庫里的異常處理，包括退換貨處理、庫存、發運等倉庫內的一切異常問題處理）。
高大上的信息系統
提到倉儲，這里不得不說到與倉儲運作的基礎信息平臺——WMS（即Warehouse Management System，庫存管理系統），WMS對于倉儲而言就像水電之與制造企業的重要程度一般。通過WMS能夠將倉庫的“收、發、盤、存、異”所有環節有效的銜接起來，WMS相對于倉庫的適配度直接決定著一個倉庫作業的效率高低。
不同的物流企業所使用的WMS在倉庫上架策略、出庫分配策略以及各個倉庫之間協同作業流程的差異，使得定制化的WMS都具備唯一性，僅僅適用于自身公司。
一般每個物流企業都會有系統組或者設計組，對公司系統進行持續改進，以增強其適用性。在電商倉儲這一塊，京東和亞馬遜屬于當之無愧的領頭羊，以京東為例，京東的WMS系統經過多年沉淀與進化，從最初的少量訂單揀選WMS1.0，到兼容自營與開放業務；從一倉一個版本，到全國統一管理的倉網5.0，京東WMS正在逐步走向功能多樣化、運行智能化、系統產品化。正是基于如此強大的WMS系統，京東才能有條不紊的管理將近5000來萬的SKU，才能具備更強的爆發力，順利應對雙十一1000多萬的訂單量。
前途一片光明
從倉儲的發展前景而言，倉儲毫無疑問會是繼快遞之后的一個朝陽產業，但是不會像快遞那么低的準入門檻，能夠獲得長遠發展的僅僅適用于那些有強大現金流支撐的大型企業，畢竟分倉備貨是電商發展過程中的一個趨勢，也是必不可少的一個環節，而要在全國布局這么多的倉庫，絕不是一小筆投資就能搭建起來的。
說倉儲具備發展前景，一方面是剛需，在未來3-5年，中國電商將是50萬億的市場，同時，跨境電商也逐漸開始發展起來，兩者都面臨著多倉跨層級平臺的需求；另一方面，消費者的購物需求不斷提升，必定會促使更多的倉圍繞核心城市建立起來。隨著大數據時代的來臨，倉儲開始向云倉發展，進而實現倉配一體化，因此，國內從事倉配業務的更多的是擁有強大配送體系的物流快遞公司或電商企業。
按不同公司類型可以將云倉分為三類：一類是平臺類開放云倉有京東云倉，阿里菜鳥云倉庫；其次是物流快遞公司所建立的有順豐云倉、百事云倉、宅急送“宅云倉”、中郵政云倉、天天云倉以及最近才加入此行列的德邦倉管家等等；最后是第三方倉儲物流提供商所建云倉，比較有代表性的是采用高度自動化設備的中聯網倉以及號稱“亞洲全自動配送中心”的SKU360。如今電商倉配的競爭才剛剛開始，擁有一定規模的倉儲企業不斷異軍突起，而不具備規模的中小倉儲則將會被市場慢慢被淘汰或吞并。